这纯电动车不一般!补贴后再优惠1.2万,超稳车身让你另眼相看


2019

谈到新能源汽车,“占领神器”,“购买食物”是我们一贯的印象。紧凑的机身和低廉的价格曾经使它成为第二家庭。汽车是首选。但是,寿命短是对小型汽车的批评。特别是在6月12日全面实施新能源汽车补贴政策后,行驶150公里及以下的纯电动汽车将无法获得国家补贴。基于广阔的环境,每个制造商都将升级其纯电动汽车产品。

最近,我很幸运地测试了爱尚EV的升级版,这是在海茂新能源爱尚360之下的微型电动汽车。该车于7月正式推出,不仅配备了高效三元锂电电池容量为35.04kWh,并且是永磁同步电动机,最大功率为40kW,最大扭矩为140Nm。其理论续航里程为302km,60km/h的续航里程为352km。这使我期待这辆车,一起了解:

在爱尚360中,“萌”一词更合适,爱尚360使用两种颜色的车身设计。繁星点点的封闭式前脸和立体声大灯使其更加时尚。下方的圆形LED日间行车灯增强了运动气息,整体外观可爱。

从侧面看,爱尚360采用双腰线设计,其中一种腰线直接从A柱一直延伸到尾巴,而上线在身体表面也产生了丰富的光影效果;两色行李架,电动个性环绕,超级运动风扇。

车身小而完整,进入汽车后,黑色+蓝色两种颜色的内部空间设计让人眼前一亮。除皮革多功能方向盘外,爱尚360还采用了7英寸全LCD仪表盘,巡航距离和行驶速度等数据清晰可见;内置于中央控制台中央的10.1英寸中央控制大屏幕非常醒目,不仅配备了海马智能系统,还拥有最新的Android系统。

说身体很小,但是安全性能还不错。作为A00级的车型,爱尚360采用3H高钢车身,增强了塑性变形效果,增强了吸收碰撞的能力,提高了车厢的硬度指标,使驾驶员和乘客能够承受外力。当您发生碰撞时,您将获得最大的保护。在此基础上,爱尚360在安全系统中还集成了HAC上坡辅助系统和TPMS轮胎压力监测系统,以进一步为用户的旅行提供安全。

在驾驶过程中,爱尚360给我的直观感觉很轻,启动速度非常快,这得益于海马轻巧的车身技术;转向平稳,没有虚拟位置;油门踏板灵敏,动力自然响应。差距不会太大。提速达到60km/h后,加速效果减弱,但可以满足一般家庭驾驶的需要。

爱尚360具有多种动能回收调节功能,可以满足大多数人在驾驶过程中的不同驾驶需求。试驾路线约170公里。它可以通过各种动能来回收,并且可以从下坡路段中受益。它消耗约130公里的电池寿命,并完成了试驾。功耗约为30%。这种低功耗也让我有些惊讶,毕竟,作为微型车,能够达到如此低的功耗水平令人钦佩。

总的来说,在目前的市场形势下,爱尚360作为微型车的代表车型,在全新的纯电动平台下,带来了超高的性价比,表明该车被控制在同一水平。强劲的性能,低功耗,出色的空间以及12,000个活动的补贴。车身结构的轻量化设计更符合当前纯电动汽车的发展方向。我相信爱尚360具有很多优势,可以在市场上竞争并成为家庭旅行的最佳选择。

谈到新能源汽车,“占领神器”,“购买食物”是我们一贯的印象。紧凑的机身和低廉的价格曾经使它成为第二家庭。汽车是首选。但是,寿命短是对小型汽车的批评。特别是在6月12日全面实施新能源汽车补贴政策后,行驶150公里及以下的纯电动汽车将无法获得国家补贴。基于广阔的环境,每个制造商都将升级其纯电动汽车产品。

最近,我很幸运地测试了爱尚EV的升级版,这是在海茂新能源爱尚360之下的微型电动汽车。该车于7月正式推出,不仅配备了高效三元锂电电池容量为35.04kWh,并且是永磁同步电动机,最大功率为40kW,最大扭矩为140Nm。其理论续航里程为302km,60km/h的续航里程为352km。这使我期待这辆车,一起了解:

在爱尚360中,“萌”一词更合适,爱尚360使用两种颜色的车身设计。繁星点点的封闭式前脸和立体声大灯使其更加时尚。下方的圆形LED日间行车灯增强了运动气息,整体外观可爱。

从侧面看,爱尚360采用双腰线设计,其中一种腰线直接从A柱一直延伸到尾巴,而上线在身体表面也产生了丰富的光影效果;两色行李架,电动个性环绕,超级运动风扇。

车身小而完整,进入汽车后,黑色+蓝色两种颜色的内部空间设计让人眼前一亮。除皮革多功能方向盘外,爱尚360还采用了7英寸全LCD仪表盘,巡航距离和行驶速度等数据清晰可见;内置于中央控制台中央的10.1英寸中央控制大屏幕非常醒目,不仅配备了海马智能系统,还拥有最新的Android系统。

说身体很小,但是安全性能还不错。作为A00级的车型,爱尚360采用3H高钢车身,增强了塑性变形效果,增强了吸收碰撞的能力,提高了车厢的硬度指标,使驾驶员和乘客能够承受外力。当您发生碰撞时,您将获得最大的保护。在此基础上,爱尚360在安全系统中还集成了HAC上坡辅助系统和TPMS轮胎压力监测系统,以进一步为用户的旅行提供安全。

在驾驶过程中,爱尚360给我的直观感觉很轻,启动速度非常快,这得益于海马轻巧的车身技术;转向平稳,没有虚拟位置;油门踏板灵敏,动力自然响应。差距不会太大。提速达到60km/h后,加速效果减弱,但可以满足一般家庭驾驶的需要。

爱尚360具有多种动能回收调节功能,可以满足大多数人在驾驶过程中的不同驾驶需求。试驾路线约170公里。它可以通过各种动能来回收,并且可以从下坡路段中受益。它消耗约130公里的电池寿命,并完成了试驾。功耗约为30%。这种低功耗也让我有些惊讶,毕竟,作为微型车,能够达到如此低的功耗水平令人钦佩。

总体而言,在当前市场形势下,爱尚360作为微型车的代表车型,在全新的纯电动平台下,带来了超高的性价比,表明该车被控制在同一水平。强劲的性能,低功耗,出色的空间以及12,000个活动的补贴。车身结构的轻量化设计更符合当前纯电动汽车的发展方向。我相信爱尚360具有很多优势,可以在市场上竞争并成为家庭旅行的最佳选择。