150个车位,300人要停!老小区业主被逼到自己“开发”了一个停车场


2019-09-18 08: 50: 57说兄弟

停车困难一直是旧社区的普遍问题。住在杭州老社区老花园里的Z女士很久以来一直担心自己的停车位:她什么时候把车停在社区里?

远大花园

与杭州的老式社区不同,“先到先得”的管理模式有所不同。远大花园使用“固定停车位”模式。如果房主没有固定的停车位,则他必须首先在酒店排队,然后等待停车位的所有者腾空,然后新人才能停车。

Z女士去年抽签后买了一辆车,然后她一直在等待等候区的车牌。当她今天迫不及待时,她想知道自己已经停在自己的社区中。我不知道有没有时间表?

超过300辆车只有150个停车位

所有者自己“开发”停车场

对此,该住宅物业的郑主任告诉记者:“目前,估计等待停车位的业主已经安排了100多个?”

远大花园的停车位分为两种,一种是连接在一楼的车库,另一种是地面上的公共停车位,框架整齐。

小赵是酒店的电工,中秋节只是他的工作。他告诉记者,最初出售车库时,它与房屋一起出售。地面上的停车位更加复杂。

刚开始时,停车场的汽车较少,而车主是买车的,他在房子的楼下画了一个车架,所以每个人都默认使用这辆车。直到一天,小赵说他不记得那一年,因为海博地产以前有几处房产:“突然,汽车超过了停车位,还不够。”

郑主任说,社区业主目前有300多辆车,社区只有150个停车位。后面没有停车位的业主当然希望改革这种“固定停车位”的方式,而改为“先到先停”。但是,要改革停车方式,最终决定权不是财产,而是业主委员会投票。

小赵说,在收购海博物业之前,房主实际上对停车方法进行了投票。当时,拥有固定停车位的车主中有1/3不想投票。三分之一的业主没有汽车,也没有投票的动力。其余1/3没有在车内开车的车主虽然投票通过,但有效票数不足,未能改革停车方式。

“固定停车位”的管理模式一直延续这种方式。房屋出售后房主应该怎么做?

郑主任说,卖房有两种。一是没有停车位可以讨论。另一个享有固定的停车位。该物业与原始所有者不同意出售新的停车位以及使用该停车位的权利:“由于地面停车位不归所有者所有,因此,由于以下原因而留下的停车位:熙熙,物业只是简单地将其变成公共临时停车位,供车主和游客临时停车,目前社区内大约有10个公共临时停车位,基本上没有时间出售。

郑主任说,实际上,从财产的角度看,他们希望成为“先到先得”的模式。这样,可以停车的车辆数量就比较多,停车位也不会空着。现在他们还将与业主保持联系。有时,一些业主会长期出差,并愿意暂时借用停车位。

小赵说,有些车主想在没有停车许可证的情况下停车,于是他们冲了进去。由于没有障碍,保安人员无法阻止它,因此他必须被忽略,他必须被诽谤:“你让我开车进去!”/P>

为此,社区已经准备安装障碍。

然后,不允许在社区中安装停车位,但是一个家庭不听。财产去谈判,所有者是一个七十多岁的老人,赶到财产办公室拿起杯子。警察已经警告警察,要注意对方已经年纪大了并且头痛。他们只能说服财产漠不关心。

在海博物业,保安室的马大伯告诉记者,实际上社区里有一群业主,他们试图自己拿一个停车场,解决了70或80辆车的停车问题。向主任证明,他说有这样一件事:“社区的第12个街区后面有一块空地。事实证明,开发商打算成为一个支持幼儿园,后来搁置了。”/p>

所有者自己的“已开发”停车场

大约五六年前,社区中没有停车位的业主聚集在一起筹集资金,并“开发”了这个开放空间。记者看到,这个“停车场”的门是用铁锁锁上的。马大伯说,参与“开发”的业主有自己的钥匙。这片土地是一个相对开阔的地方,虽然道路不是很平坦,但是却有阴影。通过步行大约70步x 70步来测量东南和西北。

主任说,对于该停车场,该物业仅负有义务,不收取任何费用。 “停在里面的业主自己协调并解决了大多数问题,但是他们不确定像路灯一样,或者我们的财产有助于实现这一目标。”

但是,这仅解决了一些“相对第一次”所有者的停车问题。如果业主不参与“发展”,将没有任何份额。而且,当这片土地被有关部门拿走并单独使用时,也是不可接受的。

远大花园收费

地面上的固定停车位是每月100元,“内部停车场”的拥有者自己解决了付款问题。

旧居民区“固定停车位”很好

还是“先来先停”?

在采访郑主任时,他至少对“先到先得”模式感到嫉妒三四次。但是,先到先得,真的好吗?

记者随后采访了望江新花园第二公园。

望江新花园第二公园虽然有“新”字,但实际上是一个古老的社区。 Sun的西安物业总监说:“只要是一个古老的社区,哪个社区没有停车位?用我们自己的财产解决这个问题确实是不可能的。我只希望每个人都能提出想法。”

望江新花园第二公园是一个安置房社区。最初建造时,它“先天不足”。社区中的13栋房屋仅配备了250个地下车库停车位。地面上的停车位数量接近400,而社区中的车辆数量约为800。最初,停车问题并没有那么突出,但是在该物业今年解决了火灾上升表面问题之后,停车问题突然恶化。

最初,火灾上升表面完全被所有者的汽车占据。今年,该物业将把火灾与上升隔离开来,以消除火灾隐患。结果,社区损失了至少80个停车位。

物理隔离的火灾上升表面

该物业所能做的就是不要让外国车辆过夜。然后,对于社区中的租户,从今年3月开始,将不再颁发长期停车许可证。尽管如此,汽车仍然比停车位还多,郑主任也很无奈:“我们有这个社区的特色,有很多家庭,有些人钱不差,为了解决极限问题,一个家庭买了三辆车,他是车主,我可以阻止他吗?”

由于外来车辆和出租车辆在3月份不允许过夜停车,保安人员必须对每一辆没有月度停车许可证的车辆进行登记。他们会在晚上9点或10点去巡逻,如果还没有开门,就给店主打电话。有的车主不愿意动车,或者干脆用车堵住小区大门,保安只能报警。

“先到先得”的结果是,大家越来越害怕开车出门。记者随机拍了几张照片,即使是白天,也有不少车停在那里。

孙主任说,社区内部没有挖掘的可能。如果你想开辟几个停车位,你就得破坏绿化。这不是可以成为主人的财产。他最期待的是社区周围的几条路。可以画一些道路停车位吗?

望江新花园边东宝路人行道

目前,周边的望江新花园二期公园,包括附近的望江新花园一期公园和三期公园,都有一个共同的特点:人行道宽,车道窄,双向通行,无道路停车。孙主任说,这件事,他只能想一想:“如果这些道路能设置道路停车位,让业主晚上交费,就能解决我们社区很大一部分停车难的问题。有多少政府部门一起点头?”

记者随后询问了望江新花园第二公园的停车收费情况:这里是先到先得的原则,地下车库每月200元,地面停车位每月100元。

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