活该!越南高铁千亿订单拒绝与我国合作,如今因价格变烂尾工程


10: 06: 42军事快车

我们都知道,过去,我们国家和越南的关系非常好。特别是在越南被美国和法国入侵之后,中国帮助建立了许多基础设施,甚至支持了越南的许多武器装备。当越南驱逐美国士兵和法国士兵时,它转而依次咬住我们的国家,这让人感到不寒而栗。我们必须知道,没有我们国家的帮助,仅靠越南就无法赢得这场战争。被中国摧毁后,越南立即恢复了原状,但这个国家是一个典型的伤病。在高铁项目上,越南再次拒绝与中国合作。相反,它选择了日本。那么,今天高铁项目的进展如何?

1565661573994067454.jpg

高速铁路连接北方和南方,越南的发展速度将加快。因此,早在2000年,越南的一些人提出了在北部和南部建设高速铁路的计划。然而,当时越南的国内生产总值仅为312亿美元,建造高速铁路的成本远远超过了国内经济水平,即使很难启动。所以越南一直在研究“可行的计划”!这项研究是10年。到2010年,越南的国内生产总值已升至1159亿美元。几乎是一样的。越南政府一心一意地开展了一项高速铁路项目。

1565661584879856848.jpg

越南开始向世界竞标。他们没有选择德国最好的技术,也没有选择增长最快,发展最快的中国。相反,他们选择了最昂贵的技术实力,但仅排名世界第三。中标的结果令人难以置信。原因是越南政府没有钱。据悉,越南的高铁项目预算为6.5万亿日元,相当于600亿元,4300亿元,日本中标的主要原因是承诺为越南提供低息贷款。然而,在日本中标后,越南希望日本能够出于经济原因降价或提供无息贷款。这让日本非常尴尬。最后,日本也很恼火。如果有钱,那将是不可能的,越南将成为国际性的。笑话。

1565661593619210862.jpg

到2018年,越南认为,既然它提出要修复高速铁路,它不会说什么,但是通过注入四分之一的GDP(2018年越南的国内生产总值为244.49亿美元),它将影响其他国家的发展。该国的地区。越南提出日本不会降低利率和降价,因此它将降低技术和速度,并将原计划速度降低到每小时320公里,达到每小时200公里。这意味着成本将直接减少并减少近一半。没有眼泪。

1565661601935260626.jpg

根据最新消息,越南的建设计划是修复双方并修复中间。北部是越南首都,省会城市省会南部,全长281公里。这一部分是越南最繁荣的经济圈。在内,成本可以快速恢复。南部是越南胡志明市最大的旅游目的地。它长361公里。它是越南发展最快的地区。其余部分从荣成到芽庄是903公里。经济发展太慢,成本回收需要很长时间。越南的想法是依靠维修双方的利益来支持中间部分的建设。目前,南北部分已经开始。根据越南经济和日本的建设速度,高铁项目必须在2045年左右全面完工并投入使用。

我们都知道,过去,我们国家和越南的关系非常好。特别是在越南被美国和法国入侵之后,中国帮助建立了许多基础设施,甚至支持了越南的许多武器装备。当越南驱逐美国士兵和法国士兵时,它转而依次咬住我们的国家,这让人感到不寒而栗。我们必须知道,没有我们国家的帮助,仅靠越南就无法赢得这场战争。被中国摧毁后,越南立即恢复了原状,但这个国家是一个典型的伤病。在高铁项目上,越南再次拒绝与中国合作。相反,它选择了日本。那么,今天高铁项目的进展如何?

1565661573994067454.jpg

高速铁路连接北方和南方,越南的发展速度将加快。因此,早在2000年,越南的一些人提出了在北部和南部建设高速铁路的计划。然而,当时越南的国内生产总值仅为312亿美元,建造高速铁路的成本远远超过了国内经济水平,即使很难启动。所以越南一直在研究“可行的计划”!这项研究是10年。到2010年,越南的国内生产总值已升至1159亿美元。几乎是一样的。越南政府一心一意地开展了一项高速铁路项目。

1565661584879856848.jpg

越南开始向世界竞标。他们没有选择德国最好的技术,也没有选择增长最快,发展最快的中国。相反,他们选择了最昂贵的技术实力,但仅排名世界第三。中标的结果令人难以置信。原因是越南政府没有钱。据悉,越南的高铁项目预算为6.5万亿日元,相当于600亿元,4300亿元,日本中标的主要原因是承诺为越南提供低息贷款。然而,在日本中标后,越南希望日本能够出于经济原因降价或提供无息贷款。这让日本非常尴尬。最后,日本也很恼火。如果有钱,那将是不可能的,越南将成为国际性的。笑话。

1565661593619210862.jpg

到2018年,越南认为,既然它提出要修复高速铁路,它不会说什么,但是通过注入四分之一的GDP(2018年越南的国内生产总值为244.49亿美元),它将影响其他国家的发展。该国的地区。越南提出日本不会降低利率和降价,因此它将降低技术和速度,并将原计划速度降低到每小时320公里,达到每小时200公里。这意味着成本将直接减少并减少近一半。没有眼泪。

1565661601935260626.jpg

根据最新消息,越南的建设计划是修复双方并修复中间。北部是越南首都,省会城市省会南部,全长281公里。这一部分是越南最繁荣的经济圈。在内,成本可以快速恢复。南部是越南胡志明市最大的旅游目的地。它长361公里。它是越南发展最快的地区。其余部分从荣成到芽庄是903公里。经济发展太慢,成本回收需要很长时间。越南的想法是依靠维修双方的利益来支持中间部分的建设。目前,南北部分已经开始。根据越南经济和日本的建设速度,高铁项目必须在2045年左右全面完工并投入使用。

http://bbsjian.gzdreamstar.cn