最低3毛多一公里,10万级热门家轿实测油耗大曝光


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  在我们中国汽车市场中,销量最大的一个细分市场非紧凑型家轿市场莫属,用占据汽车销量的半壁江山来形容都不过分。因为它们的价格都集中在10万元左右,而这个价格恰好在我们大多数消费者的购车预算范围当中,所以它们能成为销量担当也是理所当然的事情。这个级别的家轿基本以家用代步属性为主,我们消费者在买车的时候,最关注就是它的油耗水平如何,够不够省油。今天,编辑针对这个级别最热门的车型进行一次油耗大曝光,看看它们当中最省油的到底是谁?

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  测试油耗的路线我们选择的是广州大学城外环路7圈,每圈15公里,总测试里程约为105公里。大学城外环都是柏油路面,有12个红绿灯,限速60km/h,基本模拟了日常的驾驶路况。

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  编辑点评:本田凌派是一款专门为中国市场打造的特供车,在销量方面凌派获得了很不错的成绩,月销破万对于它来说都是毫无压力。它能获得成功的原因就是它的主打卖点,大空间+省油。新一代凌派将老旧的1.8L发动机全系换装了代号P10A3的1.0T直列三缸发动机,其最大功率122马力,峰值扭矩173牛·米。

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  换装1.0T发动机之后,全新凌派的动力并没有减弱,除了起步比较缓和之外,它的动力输出还是比较给力的,主观上和1.8L自吸发动机没有什么区别。只是这台发动机的NVH表现在主流三缸机中不算出色,嗓门大、声线粗,发动机在2500转加速时会带来较为明显的振动感。

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  经过我们实测,全新凌派的表显油耗为5.3L/100km,实际油耗为5.1L/100km,误差较小,跟表现基本一致。

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  编辑点评:同样以省油闻名的还有丰田,丰田全新一代雷凌在5月份刚刚上市。新车基于自TNGA架构打造,个性十足造型吸引了众多消费者的目光。

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  相对于平台的革新,全新雷凌在动力系统上的提升就显得有点小打小闹了。185T车型依然沿用上一代的1.2T发动机,升级的重点在于模拟8挡的CVT变速箱,升级成带起步齿轮结构的可以模拟10挡的CVT变速箱。实际上开起来,搭载1.2T发动机的雷凌比较佛系,即使地板油的方式起步,也难以获得满意的加速力度。

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  油耗实测结束,雷凌的表显油耗是5.3/100km,实际油耗为5.5L/100km,误差较小。

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  编辑点评:领克03是领克家族的当红明星车型,高颜值的外观让众多消费者一见倾心。我们实测了其1.5T+7DCT车型,拥有ECO、Normal、Sport三种驾驶模式。在选择Sport运动模式下,再来一脚地板油,领克03能给你明显的推背感。此外,双离合变速箱在运动模式下的换挡速度比较快,整个加速过程相当顺畅。我们实测其百公里加速成绩为8.18秒,处于同级前列水准。

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  而在大家关心的油耗方面,我们实测它的油耗成绩为6.2L/100km,比较令人满意。

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  编辑点评:在这个竞争激烈的紧凑型家轿市场中,福克斯以其出众的操控感受博得不少消费者的欢心。全新换代的福克斯给人感觉更有气质和运动气息,无论是两厢版还是三厢版都提供了ST Line版本。被人诟病的空间问题,在这一代车型终于得到了改善,尺寸全面加长之后,空间水平总算是达到了这个级别应有的水平。

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  实测油耗方面,福克斯(1.5T)它的表现油耗为6.2L/100km,实测油耗为6.3L/100km,这油耗水平也值得大家为它点赞了。

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  编辑点评:韩系车在沉寂几年之后,终于推出了一款让人眼前一亮的运动家轿,它就是现代菲斯塔。菲斯塔目标直指本田思域,1.6T+7DCT的动力组合账面参数比较漂亮。我们实际上手驾驶之后,发现菲斯塔1.6T爆发力很强,变速箱换挡比较讯速,轮胎抓地力充足,悬挂调校偏运动,是一款出色的运动家轿。我们实测它的百公里加速水平为7.97秒,相当优秀。

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  实测油耗方面,菲斯塔(1.6T)表显油耗为6.3L/100km,实际油耗为6.7L/100km,动力强劲的同时还是有不错的油耗水准。

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  编辑点评:眼看众多对手都更新换代了,大众速腾也不例外。全新速腾基于MQB平台打造,尺寸加长,配置更加丰富,让人不得不感叹,加长还是大众玩得溜!不过,全新速腾整车质量却没有增加,动力总成也依然与上一代车型一样,是我们熟悉的EA211发动机加7速DSG双离合变速箱,在大众的多款车型上面均有搭载。

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  经过我们实测,全新速腾(1.4T)的表显油耗为6.3L/100km,实际油耗为6.9L/100km。全新速腾这个油耗水平在同级车中算是中等水平,这也正如大众车系的车型一样,实力均衡,面面俱到。

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